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9599九五至尊手机版,整体不乏亮点,大众新帕萨特值得入手吗?看看这几点再说

2020-01-04 17:38:59 | 作者:匿名

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9599九五至尊手机版,整体不乏亮点,大众新帕萨特值得入手吗?看看这几点再说

9599九五至尊手机版,温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家测评2019款大众帕萨特在动力操控上的表现,详见文章《舒适性配置一般,大众新帕萨特动力操控怎么样?实测告诉你》。本部分,承接上文,车宇世界将根据评测过程,为大家集中展现其用车槽点。

综合各方面来看,换代后的帕萨特依然有着不错的产品力,依然可以认为是在这一级别中最为均衡的车型之一。就大致来看,新车几乎挑不出什么大毛病,但经过我们的细致评测后,在我们看来,在新一代的帕萨特上依然存在着以下这些不足:

其一,内饰用料偏硬,商务风过于浓厚。讲道理帕萨特的内饰质感还是不错的,在这里我们并不是说它的内饰用料不行,档次依然在线,只是它所选用的材质还是过于硬了些。无论是在门板上还是在中控台上,皮革的选用少之又少,不小心硌到还是挺疼的,其实就是少了些豪华感,毕竟在上汽大众的轿车序列里,辉昂下面就是帕萨特了。

而在材质偏硬的同时,其内饰的色调也是偏暗,坐进去后给我们的感觉除了有一丝压抑之余,还有就是商务风偏重了些,如果你坐在驾驶位的话甚至还有些司机的感觉。

其二,动态层面还有些瑕疵。诚然,我们对于大众在帕萨特上面的调教还是持肯定态度的,无论是动力还是驾控,它的表现感觉都可以称得上无懈可击了,只是还有些瑕疵。首先就是转向手感偏轻的问题,在这里它给我们的感觉还是过于偏舒适了,不过这个可以调。

再者就是在自动启停关闭的时候,停车的时候方向盘会出现一些明显的抖动,这应该是不应该出现的问题。还有就是,当我们深踩油门急加速的时候,由于发动机的转速拉高了,其传递回来的噪音也是颇为明显。

其三,入门车型配置单薄,丐版真的很“丐”。在这里大家首先要明确的是,帕萨特的起售价是18.99万元,也就是说落地都要过20万了。但在入门车型上的配置表现依然比较单薄,说几个比较直接影响用户体验的表现吧,倒车影像、定速巡航这两个与驾驶比较密切相关的辅助配置没有,方向盘是塑料的,座椅是仿皮的,屏幕是6.5英寸的,没有前排电动座椅调节和座椅加热,甚至连空调还是手动的……这么看来,这款小20万的入门车型在配置上的表现也是相当真实。

总而言之,车宇世界认为,换代之后的帕萨特给我们最为深刻的印象就是老道,它相当沉稳,在各个方面的表现都比较均衡,就是没有犯下什么致命的错误,同时又有着作为一款新车型在换代后的用户体验提升,以致于在现在看来,它依然可以称作是同级中的标杆。但是,市场是会变的,如今是偏年轻的市场趋势,但帕萨特就是过于老道了,还是不敢稍微进取一下,哪怕是雅阁、凯美瑞这种历来在我们的印象中都是大叔开的车在换代后都知道往运动年轻的方向上靠了,但帕萨特给我们的感觉还是一样。你可以美名其曰这是延续经典,但帕萨特还是很难吸引年轻的消费群体。

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